Wynajem wózków widłowych dużego udźwigu – siłacze dla przemysłu i przeładunku

Gdy regularnie trzeba przemieszczać ładunki powyżej 8 ton, standardowy czołowy wózek widłowy już nie wystarcza. Wózki widłowe dużego udźwigu mają wzmocnione maszty, mocniejszą hydraulikę i większą stateczność – zaprojektowane do konstrukcji stalowych, prefabrykatów betonowych, elementów maszyn i przeładunku kontenerów. W Luibl wynajmą Państwo wózki widłowe dużego udźwigu marek Kalmar i Hyundai o udźwigu od 8 do 18 ton. Dostawa w całej Europie własną flotą naczep niskopodwoziowych.

Granica wózków widłowych dużego udźwigu przebiega tam, gdzie standardowe wózki przemysłowe (zwykle do 5 ton udźwigu) osiągają swój udźwig nominalny. Projekty w przemyśle metalowym, w produkcji prefabrykatów betonowych, w przetwórstwie stali czy w przeładunku portowym regularnie operują ładunkami od 8 do 18 ton – tutaj wózek widłowy dużego udźwigu jest obowiązkiem, a nie opcją.

Typowe obszary zastosowań:

• Konstrukcje metalowe i stalowe: załadunek dźwigarów stalowych, kręgów blachy, prefabrykatów i półwyrobów. Środek ciężkości ładunku leży przy tych towarach często daleko przed czubkiem zębów wideł – co zmniejsza udźwig pozostały i wymaga odpowiedniego doboru nominalnego.

• Przemysł prefabrykatów betonowych i materiałów budowlanych: transport prefabrykatów betonowych, bloków kamienia naturalnego, ciężkich palet. Często na nieutwardzonym terenie zakładu ze spadkami i dojazdami.

• Terminale portowe i przeładunkowe: załadunek i rozładunek samochodów ciężarowych, wagonów, kontenerów. Wózki widłowe dużego udźwigu zastępują tu w drugiej linii przeładunku często reach stacker.

• Budowa obrabiarek i przemysł ciężki: wewnątrzzakładowy transport zespołów maszynowych, form narzędziowych, elementów pras. Praca odbywa się często na posadzce hali o określonej nośności.

• Recykling i przemysł drzewny: przeładunek złomu stalowego, kłód drewna, bel papieru. Duże obciążenie wynikające z pracy ciągłej i surowych ładunków.

Decyzja o wyborze wózka widłowego dużego udźwigu zależy nie tylko od masy. Również środek ciężkości ładunku, wysokość podnoszenia, długość zębów wideł oraz nośność podłoża w miejscu pracy określają, która maszyna jest odpowiednia.

Luibl pokrywa w kategorii dużego udźwigu klasy 8 t, 10 t, 16 t i 18 t sześcioma konkretnymi modelami. Nacisk położony jest na Kalmar – światową referencję w segmencie wózków widłowych dużego udźwigu – uzupełnioną przez Hyundai i EP.

Klasa podstawowa: od 8 do 10 ton

Hyundai 80D-9 (8 t spalinowy): Napęd spalinowy to klasyczny wybór na tereny zewnętrzne i pracę mieszaną hala/plac. Z masztem od 6 000 mm i udźwigiem nominalnym 8 ton Hyundai 80D-9 pokrywa typowe zadania dużego udźwigu w handlu stalą i na placach recyklingu.

Kalmar ECF 80-9 (8 t elektryczny): Do pracy w halach z wymogami emisyjnymi – na przykład w przemyśle spożywczym, produkcji farmaceutycznej czy przetwórstwie papieru. Napęd elektryczny pracuje lokalnie bezemisyjnie i wyraźnie ciszej niż porównywalne maszyny spalinowe. 8 ton udźwigu przy 3 450 mm wysokości podnoszenia.

EP EFL 1002 (10 t elektryczny): Kolejny stopień w wariancie elektrycznym, z udźwigiem 10 ton i wysokością podnoszenia 5 000 mm. Zapotrzebowanie na elektryczne wózki widłowe dużego udźwigu wyraźnie rośnie – zarówno z powodów emisyjnych, jak i ze względu na niższe koszty eksploatacji w pracy ciągłej.

Ciężkie kolosy: od 16 do 33 ton

Hyundai 160D-9 (16 t spalinowy): 16 ton udźwigu przy 4 500 mm wysokości podnoszenia. Typowe zastosowanie w przeładunku zakładowym, przy załadunku kontenerów lub ciężkich palet na zewnątrz. Solidna spalinowa technika napędowa, przystosowana do pracy ciągłej.

Kalmar DCG 160-12T (16 t spalinowy): Kalmar uchodzi za światowego lidera w segmencie wózków widłowych dużego udźwigu. DCG 160-12T pracuje z udźwigiem 16 ton przy 4 500 mm wysokości podnoszenia, odległość środka ciężkości ładunku 1 200 mm – istotne przy prefabrykatach betonowych i ładunkach wielkoformatowych. Kamera cofania, ergonomiczne stanowisko pracy i zoptymalizowany układ siłowników poprawiają widoczność do przodu.

Kalmar DCG 180-6T (18 t spalinowy): Model szczytowy w wynajmie: 18 ton przy 4 500 mm wysokości podnoszenia, środek ciężkości ładunku 600 mm. Krótszy wymiar środka ciężkości pokazuje, że ta maszyna jest przeznaczona do kompaktowych, bardzo ciężkich ładunków – bloków stalowych, form prasowych, narzędzi. Mimo wysokiego udźwigu nominalnego wymiary pozostają możliwe do opanowania; promień skrętu pozwala na pracę w halach zakładowych o normalnej powierzchni komunikacyjnej.

Dla jeszcze wyższych udźwigów: Luibl wynajmuje równolegle ładowarkę teleskopową dużego udźwigu Manitou MHT 10200 o udźwigu 20 ton. Maszyna ta formalnie nie jest czołowym wózkiem widłowym, lecz należy do kategorii ładowarek teleskopowych, osiąga jednak w zamian większe wysokości podnoszenia i większy zasięg. MHT jest pierwszym wyborem, gdy klasyczna geometria czołowego wózka widłowego nie wystarcza.

Wybór wózka widłowego dużego udźwigu przebiega według pięciu parametrów technicznych. Kto ich rzetelnie nie wyjaśni, ryzykuje maszynę, która w miejscu pracy będzie albo przewymiarowana, albo – co groźniejsze – niedowymiarowana.

Udźwig nominalny i środek ciężkości ładunku: podany na tabliczce znamionowej udźwig obowiązuje zawsze dla określonej odległości środka ciężkości ładunku – zwykle 600 mm lub 1 200 mm. Jeśli ładunek jest podejmowany dalej z przodu, udźwig pozostały spada niekiedy drastycznie. Prefabrykaty betonowe, płyty stalowe i nieporęczne zespoły maszynowe mają często znacznie dłuższe środki ciężkości. Tu liczy się diagram udźwigu danej maszyny – a nie wartość udźwigu z prospektu.

Wysokość podnoszenia i wysokość konstrukcyjna: obok samej wysokości podnoszenia (maksymalna odległość poziomu wideł od podłoża) istotna jest wysokość konstrukcyjna masztu w stanie złożonym. Wysokości bram, konstrukcje dachów hal i przejazdy między strefami produkcji określają górną granicę. Maszt z wolnym skokiem pozwala na podnoszenie bez wysuwania masztu – ważne w halach o ograniczonej wysokości stropu.

Długość zębów wideł: standardowe widły w wózkach 8-tonowych mają 1 200–1 500 mm, w modelach 16–18-tonowych 1 800–2 500 mm. Dłuższe widły są konieczne do kręgów blachy, dużych palet i długich materiałów. Luibl oferuje w wynajmie pasujące wyposażenie: przedłużki zębów wideł, trzpienie, kraty ochronne ładunku.

Rodzaj napędu: napęd spalinowy dostarcza moment obrotowy i moc ciągłą do pracy na zewnątrz. Napęd elektryczny jest obowiązkiem w otoczeniu wrażliwym na emisje i pokazuje swoje zalety w wielozmianowej pracy w halach. Do pracy mieszanej branża oferuje także modele Bi-Energy – w portfolio dużego udźwigu Luibl dostępne są obecnie warianty spalinowe i elektryczne.

Właściwości podłoża: wózek 18-tonowy waży sam, bez ładunku, około 25 do 30 ton. Do tego dochodzi ładunek. Nośność podłoża w miejscu pracy – hala, rampa, teren zewnętrzny – musi zostać sprawdzona przed dostawą. Luibl wspiera w ocenie; wartości graniczne znajdują się w karcie danych maszyny w punkcie obciążenie punktowe na koło.

Transport wózka widłowego dużego udźwigu sam w sobie jest projektem logistycznym. Przy masie własnej od 15 do ponad 25 ton i wymiarach zewnętrznych powyżej 2,5 metra szerokości w grę wchodzą wyłącznie ciężkie naczepy niskopodwoziowe – często z zezwoleniem specjalnym na trasę przejazdu.

Luibl dysponuje własną flotą naczep niskopodwoziowych, zaprojektowaną dokładnie pod te wymagania. Uniezależnia to dostawę od zewnętrznych spedytorów i zmniejsza ryzyko przesunięć terminów. Dla okresu wynajmu oznacza to możliwe do zaplanowania terminy dostaw, określony odbiór oraz – w razie potrzeby – sprawną wymianę maszyny przy usterkach technicznych.

Obszar dostaw obejmuje: Niemcy, Austrię, Szwajcarię, Polskę, Czechy, Włochy, Węgry oraz kolejne kraje europejskie. Do lokalizacji z dostępem do portu lub zakładu przemysłowego – na przykład Hamburga, Duisburga, Bremy czy południowoniemieckich regionów przemysłowych wokół Pasawy, Monachium i Norymbergi – dostawa następuje z reguły w krótkim czasie.

W trakcie wynajmu:

• Wsparcie techniczne na miejscu: W razie potrzeby Luibl kieruje technika serwisowego bezpośrednio na budowę lub do zakładu. Minimalizuje to przestoje spowodowane błędami obsługi lub problemami technicznymi.

• Warunki wynajmu długoterminowego: Przy projektach trwających kilka miesięcy badanie zgodne z VUV (rozporządzenie o zapobieganiu wypadkom przy pracy) oraz coroczna konserwacja są zawarte w umowie.

• Jedna osoba kontaktowa: Dla maszyn dużego udźwigu, ładowarek teleskopowych, podnośników koszowych i standardowych wózków widłowych – bez równoległych umów z różnymi wynajmującymi.

Wózki widłowe dużego udźwigu jako wózki jezdniowe podlegają VUV (rozporządzenie o zapobieganiu wypadkom przy pracy) oraz ArGV 3 (rozporządzenie 3 do ustawy o pracy). Wynikają z tego konkretne obowiązki dla użytkownika i najemcy.

Coroczne badanie zgodnie z VUV: Wszystkie maszyny z wynajmu Luibl są badane zgodnie z FEM 4.004 – ze szczególnym uwzględnieniem układu hydraulicznego, masztu, ramy podnoszenia, hamulców i urządzeń zabezpieczających. Plakietka kontrolna jest umieszczona w widocznym miejscu na każdej maszynie. Przy wynajmie długoterminowym Luibl odnawia badanie zgodnie z VUV w trakcie trwania umowy najmu.

Codzienna kontrola przez operatora: Przed każdą zmianą wymagane jest sprawdzenie wzrokowe i sprawdzenie działania – ogumienie, poziom oleju, przewody hydrauliczne, oświetlenie, urządzenia ostrzegawcze. Luibl przekazuje przy wydaniu odpowiednią listę kontrolną.

Instruktaż przy wydaniu: Przy złożonych maszynach – szczególnie od 16 ton udźwigu – personel Luibl przeprowadza na życzenie osobisty instruktaż. Obejmuje on diagram udźwigu, koncepcję obsługi, urządzenia zabezpieczające oraz cechy szczególne konkretnego modelu.

Ocena zagrożeń odniesiona do stanowiska pracy: Odpowiedzialność za ocenę zagrożeń spoczywa zgodnie z ArGV 3 na użytkowniku miejsca pracy. Wynajmujący dostarcza dokumentację techniczną; ocenę specyficzną dla danego zastosowania – na przykład w zakresie nośności podłoża, dróg transportowych i podejmowania ładunku – zakład musi przeprowadzić we własnym zakresie.

Dla operatorów bez ważnego Staplerausweis (szwajcarskie uprawnienia na wózki widłowe) oraz dla zakładów planujących kompleksowe szkolenie załogi Luibl oferuje własne szkolenia zgodnie z wytycznymi VUV.

Wybór odpowiedniego wózka widłowego dużego udźwigu to nie kliknięcie w katalogu, lecz kwestia planowania: udźwig, środek ciężkości ładunku, wysokość podnoszenia, napęd, warunki podłoża i czas wynajmu działają razem. Rozmowa doradcza z Luibl sprawia, że właściwa maszyna trafia na miejsce pracy – wraz z logistyką naczep niskopodwoziowych, badaniem zgodnym z VUV i wsparciem technicznym przez cały okres wynajmu.

Kontakt:

• Telefon: +49 (0) 851 756868-0

• E-mail: [email protected]

• Zapytanie online: www.luibl.ch/kontakt/